ဒါဟာမက်ထရိုသဘောတူဖို့မခက်ခဲသည် - အလွန်အစာရှောင်ခြင်းနှင့်အဆင်ပြေ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး mode ကို, ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသည်မှန်လျှင်, နှင့်မြေအောက်ရထားဘူတာရုံမက်ဒရစ်၏လေဆိပ်လည်းမရှိ, နှင့်ရထားလမ်းဘူတာရုံမှာ, ဟုတ်တယ်, အကယ်စင်စစ်, နှင့်ဆင်ခြေဖုံး၌တည်၏။ မြေအောက်ရထားပေါ်တွင်သွားလာရန်, ဖြစ်ကောင်း, ပထမဦးဆုံးအကြိမ်စပိန်၏မြို့တော်မှတဆင့်ခရီးသွားလာနှင့်ပင်အန္တရာယ်ကင်းကင်းနဲ့စီးပွားရေးအရ, ဘဏ္ဍာရေးသာ၏စည်းကမ်းချက်များ၌, ဒါပေမယ့်လည်းသင်၏အချိန်။ ထို့အပြင်၎င်း၏မျိုးမက်ဒရစ်၏ Metro ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကိုလည်းသမိုင်းဆိုင်ရာပြတိုက်တစ်ခုဖြစ်ပြီးထက်နည်းငါးနှစ်ကြာသောအထိမ်းအမှတ်အဆောက်အဦး, ပထမဦးဆုံး centenary ကျင်းပပါလိမ့်မယ်။
နက်ရှိုင်းသောသမိုင်း
ပထမဦးဆုံးမက်ထရိုလိုင်း၏အဖွင့်နေ့စွဲ မက်ဒရစ်အတွက် နှင့်စပိန်လျှောက်လုံး - 17 အောက်တိုဘာလ 1919, 8 ဘူတာပါဝင်သည်ဟု 3.5 ကီလိုမီတာတစ်လမ်းအရှည်။ အဆိုပါဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုအလွန်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းခဲ့ကြထို့အပြင်, တံခါးဝအရှည် 60 မီတာထက်မကျော်လွန်နှင့် 1445 မီလီမီတာ၏လမ်းကြောင်းအကျယ်မထားဘူး။ 1936 အသုံးပြုပုံ Metro မက်ဒရစ်ပြီးသား 3 လိုင်းများနှင့်ရထားဘူတာရုံမှချိတ်ဆက်နေသည်။ စပိန်ပြည်တွင်းစစ်ကာလအတွင်းဘူတာရုံလေကြောင်းဝင်ရောက်စီးနင်းအမိုးအကာအဖြစ်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ 1944 ခုနှစ်တွင်, စတုတ္ထလိုင်းဖြန့်ချိခဲ့သည်ကို၎င်း, ခြောက်ဆယ်အတွက်ပြီးသားမြို့နှင့်မြို့နယ်တို့ကိုချိတ်ဆက်။ 2007 ခုနှစ်တွင်အဆိုပါခက်မသုံးဖြာ "Skytrain" ဖွင့်လှစ်ခဲ့ကြသည်။ ဒါကြောင့်ရံဖန်ရံခါဒါဟာယဉ်ကျေးမှုအဆိုဒ်များပတ်ပတ်လည်သွားကြဖို့လိုအပ်ရှိရာမြေပြင်သို့ဆင်းသွားမျက်နှာပြင်ပေါ်မှာ run ထားတဲ့မြန်နှုန်းမြင့်ပေါ်လာတာဟာအရင်ခေါ်။
"Chambery" ကတစ္ဆေဘူတာရုံဟုခေါ်သည်, - မက်ဒရစ်အတွက်တံခါးပိတ်မြေအောက်ရထားဘူတာရုံရှိသေး၏။ ဒါဟာလာမယ့်ဘူတာမှအဘယ်ကြောင့်အများကြီးပိုမိုနီးကပ်စွာဖြစ်သည့်, ပထမဦးဆုံးဖွင့်လှစ်လိုင်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်တယ်, ဒါပေမဲ့ 1966 ခုနှစ်တွင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအောက်မှာလာ၏။ မြေအောက်ပြတိုက်၏စွမ်းရည်အတွက်မတ်လ 24, 2008 ဒါဟာဖွင့်လှစ်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
ဒုတိယမြေအောက်ပြတိုက် 6 လိုင်းပေါ်တွင် "carpetani" ဘူတာရုံမှဖွဲ့စည်းခဲ့ပါသည်။ 2008 ကနေ 2010 မှမြေအောက်ပြုပြင်အလုပ်စဉ်အတွင်း။ သစ်ပင်ပန်းမန်များနှင့်မန်များအများအပြားကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းတွေ့ရှိခဲ့ပါသည်နီးပါး 15 သန်းလွန်ခဲ့တဲ့နှစ်ပေါင်းယခုမက်ဒရစ်သည်အဘယ်အရာ၌နေ၏။ ရလဒ်အနေနဲ့သူတို့ဘူတာရုံအသွင်ကူးပြောင်းမှုအလှဆင်ပါပြီ။
ပထမဦးဆုံးအ-ပထမဦးဆုံးကျွန်မ - ဒုတိယ
မက်ဒရစ်က Metro လန်ဒန်ပြီးနောက်အနောက်တိုင်းဥရောပတိုက်တွင်အရွယ်အစားဒုတိယဖြစ်ပါတယ်။ သငျသညျဥရောပများ၏နယ်မြေတစ်ခုလုံးယူလျှင်, တတိယနေရာအတွက်ပင်မော်စကိုနောက်ကွယ်မှ။ အထွေထွေအစီအစဉ်အဆုံးစွန်သောမကြာသေးမီကစစ်ဆင်ရေးထဲသို့သွင်းထားခဲ့ပါတယ် 13 လိုင်းများ, ပါဝင်ပါသည်။ ဒါဟာသူ့ရဲ့ network, 327 ဘူတာကိုဆက်သွယ်နှစ်ခုဟာ radial ကွင်းရှိပြီးနှစ်စဉ် 600 ကျော်လူဦးရေသန်းသယ်ဆောင်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။
တစ်ခုလုံးမက်ထရိုဧရိယာ 6 ဇုန်, သောဇုန်တစ်ဦး၏အကြီးဆုံးသို့ကွဲပြား - မြို့သူမြို့သားတစ်ဦး feature တစ်ခုဖြစ်ပါတယ် - ထိုသံလမ်း၏စုစုပေါင်းအရှည်ခန့် 70% ။ အဆိုပါဧရိယာ၏ကြွင်းသောအရာ - ကမြောက်, တောင်, အနောက်, အရှေ့နဲ့ TFM (ထိုမြို့နှင့်ဂြိုဟ်တုများ၏ဆင်ခြေဖုံး) ဖြစ်ပါသည်။ နေရာတိုင်းအဖြစ်, တိုင်းမြေအောက်ရထားလိုင်းကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အရောင်နဲ့ name ကိုခွဲဝေဖြစ်ပါတယ်။ မက်ဒရစ်မြေအောက်နာမ၌ကနဦးနှင့်နောက်ဆုံးရပ်တန့်ခြင်းဖြင့်ပေးတော်မူ၏။ စက်ဝိုင်းလိုင်းမှတ်မိဖို့လွယ်ကူသည်: №№ 6 နဲ့ 12 ။
အဆိုပါတစ်ခုချင်းစီကိုရထားများဘူတာအကြားအပိုင်း၏အရှည်နှင့်ပတ်သက်ပြီး 800 4-5 ကားများရေးစပ်မီတာ, ဒါပေမယ့်ဒီထက်လူကြိုက်များလမ်းကြောင်းသို့မဟုတ် nocturnal အရေအတွက်ကသုံးလျှော့ချဖြစ်ပါတယ်။
စက်တင်ဘာလစောစောပိုင်း, လက်ျာဘက်ပွဲတော် flamenco တဦးပေါ်မြေအောက်ရထားဘူတာရုံမှာနှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း။ ငါးရက်များအတွက်ခရီးသည်မှတစ်ချိန်တည်းမှာဘူတာရုံပရိသတ်နှင့်တစ်နှစ်ခွဲတထောင်ကလူလိုက်လျောညီထွေနိုင်သိပ်ပြီးနှင့်ဂီတသမားဖြစ်ကြသည်။
ဘယ်လိုသုံးစွဲဖို့နဲ့မက်ဒရစ်အတွက်မြေအောက်ရထားအတွင်းပျောက်ဆုံးသွားရဘဲနေရသနည်း
1:30 pm တွင်မှနံနက် 6 နာရီမှနေ့စဉ် - hours မက်ဒရစ်အတွက်မြေအောက်ရထား။ အလုအယက်နာရီမှာတော့ရထားများအကြားကြားကာလသာ 2 မိနစ်ဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, ပိတ်ပစ်သို့မဟုတ် 15 မိနစ်တနင်္ဂနွေမှာ။ လှုပ်ရှားမှုကြားကာလ၏ကွဲပြားခြားနားသောဇုန်များတွင်ကွဲပြားခြားနားကြသည်။ တယောက်ကိုတယောက်ဇုန်ကနေအကူးအပြောင်းအတွက်အစားထိုးကုသမှုလိုအပ်သည်။
(အားလုံးမဟုတ်ဘူတာစက်လှေကားရှိသည်) မက်ဒရစ်ကအကူးအပြောင်းသို့မဟုတ်လှေကား၏အားသာချက်ယူရန်လိုအပ်သောကြောင့်အခြားပလက်ဖောင်းမှရွှေ့ဖို့ - ဒါဟာလိုင်း Endayya မှတပါးမြေအောက်ရထား levostronee အတွက်ရထားများ၏လှုပ်ရှားမှုကြောင့်မှတ်သားဖွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ မြေအောက်ရထားစနစ်ကအရေးပါတဲ့စကားလုံး - « Salida » - ရုရှားဘာသာစကားသို့ပြန်ဆို "လမ်းထွက်" ကိုဆိုလိုသည်။ တစ်ဦးချင်းစီဘူတာရုံမှာမြေအောက်ရထားမြေပုံနှင့်အသွင်ကူးပြောင်းမှုထောက်ပြအဖြစ်အနည်းငယ်လုပ်ကွက်သင်၏ဦးခေါင်းအထက်ဆွဲဆောင်မှု၏အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်လည်းမရှိ။
နောက်ထပ်စိတ်ဝင်စားဖို့အချက်: အားလုံးကားများတံခါးများဖွင့်လှစ်မပေးအလိုအလျှောက်, တစ်ခါတစ်ရံသင်တစ်ဦးခလုတ်ကိုနှိပ်ဖို့လိုပါတယ်, ပင်အလွန်ရှားပါးတဲ့ - သတိထားပါ, အဖုကိုဖွင့်ရန်။ ထို့အပြင်ကားထဲတွင်အမြဲဘူတာရုံကိုကြေညာမထားဘူး, သင့်သက်ရောက်စေနိမိတ်အသွားအလာပုံစံများအတွက်လမ်းညွှန်ရှိသေး၏။
သငျသညျစပိန်အွန်လိုင်းနှင့်လက်မှတ်ဆိပ်ကမ်းမှာအပြင်အင်္ဂလိပ်တို့ပါဝင်သည်နိုငျကွောငျးကိုသိသင့်ပါတယ်။ သို့သော်ရုရှားအတွက်မြေအောက်ရထားမြေပုံသို့မဟုတ်ဇယားသည်ကိုကြည့်ဖို့အချည်းနှီးပါပဲ။
မက်ဒရစ်အတွက်မြေအောက်ရထားပေါ်တွင်ယာဉ်စီးခ
အဓိကအားဖြင့်လက်မှတ်ရုံးများနှင့်စက်များရောင်းချလက်မှတ်တွေ။ ထို့အပြင်နှင့်စက္ကူစက်ငွေစက္ကူတွေနဲ့ဒင်္ဂါးပြားကိုလက်မခံ, ပင်ပြောင်းလဲမှုပေးပါ။ တစ်ခုတည်းသောအရာသူတို့ဆင့်လျစ်လျူရှုဒါကြောင့်ငါပစ္စည်းပစ္စယအခြားအသုံးပြုမှုများအတွက်ကြည့်ဖို့ရှိသည်။ အဆိုပါလက်မှတ်သည် turnstile ရှောက်သွားနောက်ကျောဘက်ခြမ်းတစ်အမှတ်အသားလာကြတယ်ရှိပါတယ်ထံမှယူသည်။ တစ်ခုချင်းစီကိုအချိန်, အ turnstile ဖြတ်သန်း, ထိုလက်မှတ်ခရီးစဉ်ကနေနုတ်ယူသည်။
တစ်ခုမှာမက်ထရိုလက်မှတ် 4 နှစ်အောက်ကလေးများအခမဲ့ဖြစ်ကြသည်€ 1.5 ဖြစ်ပါတယ်။ အကောင်းမြင်€ 11,2 များအတွက်မြို့ပတ်ပတ်လည်ကို 10 ခရီးစဉ်များအတွက်တစ်ချိန်ကလက်မှတ်ဝယ်ဖို့ပြုလုပ်စျေးနှုန်းချိုသာထွက်လာကောင်းတဲ့ပါပဲ။ ဤသည်မှာလက်မှတ်သက်တမ်းကုန်ဆုံးမပါဘူးနှင့်အခြားခရီးသွားဧည့်လွှဲပြောင်းနိုင်ပါသည်။ သငျသညျလေဆိပ်ကိုဦးတည်နေလျှင်, အပိုဆောင်း output ကိုအခြား€ 1.5 ပေးဆောင်ရပါလိမ့်မယ်။ ဤအမီးရထားများတွင်ယေဘုယျအားဖြင့်သင်တို့ကိုမက်ဒရစ်အတွက်မက်ထရို၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုသတ်မှတ်နှင့်သင်မေ့လျော့နေလျှင်အချိန်အလုပ်မလုပ်နိုင်သောပစ္စုပ္ပန် Controller, ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာခရီးစဉ်အဆုံးအထိလက်မှတ်ကိုစောင့်ရှောက်ရန်အရေးကြီးပေသည်။
1,2,3,5 နှင့် 7 ရက်များအတွက်ခရီးသွားလက်မှတ် - များစွာသောဆွဲဆောင်မှုစူးစမ်းရန်စိတ်အားထက်သန်လှည့်ခရီးသည်များ, ကဒါခေါ် Abono Turistico ကိုဝယ်ခြင်းငှါအကြံပြုသည်။ 7 ရက်အတွင်းအဘို့ဖြတ်သွားသငျသညျ€ 70,80 ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာအပါအဝင်ဇုန်တစ်ဦးအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါငျးတို့သသည် Modes အတွက်တရားဝင်သည် နှင့်မြို့ပြတက္ကစီအပြင်မက်ဒရစ်အတွက်မြေအောက်ရထား။ ထိုကဲ့သို့သောလက်မှတ်ဝယ်ယူသည့်အခါသင်ပြရမယ်
စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့အချက်အလက်များ:
- ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းနှစ်ခုဟာ radial လက်စွပ်သာမက်ဒရစ်နှင့်တိုကျိုရှိပါတယ်;
- အဆိုပါအနက်ရှိုင်းဆုံးဘူတာရုံ 49 မီတာမှမြေအောက်သွား;
- သငျသညျအဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်မည်မျှပြေးမက်ဒရစ်အတွက်မြေအောက်ရထားမှစိုးရိမ်မနိုင် ကမြေအောက်ရထားလိုင်းများအထူးညဥ့်ဘတ်စ်ကားသက်တမ်းထပ်တိုးတလျှောက်ကိုပိတ်ထားလိုက်ပြီးနောက်,
- အဆိုပါအသွင်ကူးပြောင်းမှုအနိမ့်မျက်နှာကျက်များတွင်နေရာတွေ, 178 စင်တီမီတာအထက်တွင်သင့်ရဲ့အမြင့်လျှင် - ကိုယ်သတိပြုလော့။