- တည်နေရာ: Balboa, ပနားမား
- စုစုပေါင်းအရှည်: 1,654 မီတာ
- တံတားအကျယ်: 10.4 မီတာ
- အဖွင့်: အောက်တိုဘာလ 12, 1962
သမ္မတနိုင်ငံ ပနားမား ချဉ်းကပ်ဖြတ်သန်းသွားသည်ထားတဲ့ထူးခြားတဲ့လမ်းတံတားဖြစ်ပါတယ် ပနားမားတူးမြောင်း၏ ထဲမှာပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာမှ Balboa နှင့်ပန်-အမေရိကန်အဝေးပြေး၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ကနဦးက Thatcher ကူးတို့တံတား (ကူးတို့တံတား Thatcher) လို့ခေါ်ခဲ့ပါတယ်, ဒါပေမယ့်နောက်မှအမေရိကတိုက်၏တံတား (Puente de las America) ဟုအမည်ပြောင်းခဲ့သည်။
ဆွဲဆောင်မှုအကြောင်းကိုအထွေထွေအချက်အလက်
အဆိုပါရှာဖွေတွေ့ရှိမှု 1962 ခုနှစ်တွင်ဖြစ်ခဲ့သည်များနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးကုန်ကျစရိတ်ကျော် $ သန်း 20 ခဲ့သည်။ 2004 အထိ (သေး built မဟုတ် သည့်ရာစု၏တံတား ), သူနှစ်ဦးကိုအမေရိကန်တိုက်ကြီးချိတ်ဆက်သောကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးသာ fixed တံတားများဖြစ်ခဲ့သည်။
အဆိုပါ Sverdrup & ကှကျဟုခေါ်ဝေါ်သောအမေရိကန်ကုမ္ပဏီ, ဒီဇိုင်းနှင့်ဆောက်လုပ်ဖို့အမေရိကတိုက်၏တံတား။ ဤသည်အရာဝတ္ထု channel ကို၏လမ်းလက်ဝါးကပ်တိုင်တော်အရေအတွက်ကအလွန်တိုးတက်ခဲ့သည်။ ကြောင်းခြင်းမပြုမီကန့်သတ်အခွင့်အလမ်းများနှင့်အတူ 2 drawbridge ရှိ၏။ ပထမအပေါ်တစ်ဦးလမ်း-ရထားလမ်းတံတားဖြစ်ပါတယ် Miraflores သော့ခတ် သည့်တံခါးပေါက် Gatun မှာ - နဲ့ဒုတိယ။
ဖန်ဆင်းခြင်း၏သမိုင်း
ပနားမားတူးမြောင်းတည်ဆောက်ခဲ့ပွီးနောကျ, ကပနားမားနှင့်မြို့ထွက်လှည့် Colon ပြည်နယ်ကနေကွဲကွာ။ ဤပြဿနာကိုဒေသခံများ, ဒါပေမယ့်လည်းအစိုးရမသာစိုးရိမ်ခဲ့ပါတယ်။ ထိုအခါကြှနျးကူးလိုသောမော်တော်ယာဉ်များအရေအတွက်တိုးတက်လာခဲ့သည်။ ကြောင့် drawbridges အတွက်သင်္ဘောများ၏အဆက်မပြတ်ကျမ်းပိုဒ်မှရှည်လျားသောပြွန်ဖွဲ့စည်းထားပါသည်။ အခြို့သောကူးတို့ဖြန့်ချိ, ဒါပေမယ့်သူတို့ကလမ်းရြမတတျနိုငျကြ၏။
ထို့နောက်အုပ်ချုပ်ရေး ပနားမား၏ တစ်ဦး fixed တံတားများတည်ဆောက်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြောင်း, နှင့်ကျော်ကြားစာချုပ်Remón-ချို 1955 ခုနှစ်တွင်လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။
အမေရိကတိုက်၏အဆောက်အအုံတံတားအမေရိကန်သံအမတ်ကြီးဂျူလီယန် Harrington, နှင့်သမ္မတ Ernesto က de La Guardia Navarro တက်ရောက်ခဲ့သည့်အခမ်းအနားနှင့်အတူ 1959 ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သည်။
ဆောက်လုပ်ရေး၏ဖော်ပြချက်
အမေရိကတိုက်၏တံတားရုံအလွန်အစွမ်းထက်တဲ့နည်းပညာဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများဖြစ်ပါသည်: ကရပ်ဆိုင်းမှု span တစ်ဦးမျက်နှာကြက်၏ပုံစံသောကွန်ကရစ်နှင့်သံ cantilever ဖွဲ့စည်းပုံမှာကိုဖန်ဆင်းသည်။ တံတား၏စုစုပေါင်းအရှည် 1654 မီတာ, အထောက်အပံ့မှအထောက်အပံ့မှ span ၏နံပါတ် 344 မီတာမြေပြင်သို့ရောက်ရှိကြောင့်မဟာ (အဓိကကျမ်းပိုဒ်၏ဗဟိုအဘို့ကို) ကိုဆက်သွယ်ထားတဲ့၏အရှည် 14 မီတာဖြစ်ပါသည် 259 မီတာအရွယ်အစားရှိခြင်းဖြစ်ပါတယ်။
ဆောက်လုပ်ရေး၏အမြင့်ဆုံးအမှတ်ကို 117 မီတာပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အထက်ရောက်ရှိ။ အဓိက span အောက်ရှိ lumen နှငျ့ ပတျသကျ. , ထို့နောက်မြင့်သောဒီရေကာလအတွင်းက 61,3 မီတာဖြစ်ပါတယ်။ ဤအကြောင်းကြောင့်, တံတားအောက်မှာရှောက်သွားသမျှသောသင်္ဘောများ, ရှင်းလင်းပြတ်သားတဲ့အမြင့်ကန့်သတ်ရှိသည်။
ယင်း၏နှစ်ခုစွန်းတိုင်အောင်အတူတံတားကနေဘေးကင်းလုံခြုံ entry ကိုနှင့်ထွက်ပေါက်များကိုကျယ်ပြန့်ရိုးရှိပါတယ်, 4 strips တွေသို့ခွဲခြားထားတယ်။ ဒါ့အပြင်မိမိတို့ကိုယ်ပိုင်ဆွဲဆောင်မှုကူးချင်သူတွေအတွက်တောင်တက်ခြင်းနှင့်စက်ဘီးစီးလမ်းကြောင်းရှိပါတယ်။
ဒါကြောင့်အားလုံးနှစ်ဖက်အလင်းအိမ်ထံမှ illuminated သောအခါပနားမားအတွက်အမေရိကတိုက်၏တံတားအထူးသဖြင့်ညဥ့်အခါကအတော်လေးတစ်ဦးအထင်ကြီးမျက်မှောက်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒါဟာမနီးမဝေးတူးမြောင်းထဲကနေတစ်ကုန်းပေါ်မှာတည်ရှိသောလေ့လာရေးကုန်းပတ်ကနေဖွင့်လှစ်ပြန်လည်သုံးသပ်ဖို့အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ကောင်းသောအမြင်နှင့်လည်းထဲတွင်ရွက်လှေကလပ်ထဲကဖြစ်လိမ့်မည် Balboa , ဒီမှာ moored များစွာစက်လှေတဦး။
သငျသညျသင်ျဘောတံတားအောက်မှာရှောက်သွားပုံကိုကြည့်ရှုလိုပါက, သင်တိကျတဲ့အချိန်ကိုရွေးချယ်ပါရန်မလိုပါ: သင်္ဘောများ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကအဆက်မပြတ်ပြုလုပ်အောက်မှာဖြတ်သန်းရတယ်။
အစပိုင်းမှာအမေရိကတိုက်၏တံတားတစ်နေ့လျှင် 9500 ကားများကျော်ဖြတ်သန်းသွားသည်။ 2004 ခုနှစ်တွင်ပြုလုပ်တိုးချဲ့ထိုတရားအားဖြင့်ထက်ပို 35000 စက်တွေသွားစတင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ပင်ကိုဤပုံတိုးလာဝယ်လိုအားအဘို့မလုံလောက်ခဲ့ဒါကြောင့် 2010 ခုနှစ်ရာစုနှစ်တစ်ဦးတံတားတည်ဆောက်ရန်။
အဲဒီမှာရဖို့ဘယ်လိုနေသလဲ?
သငျသညျကားတစ်စီးရှိပါက, ထို့နောက်အမေရိကတိုက်၏တံတားပေါ် get ကပန်-အမေရိကန်အဝေးပြေးအတိုင်းလိုက်နာရန်လိုအပ်သောဖြစ်ပါသည်, ခက်ခဲသည်မဟုတ်။ ဒါ့အပြင်ဤနေရာတွင်သင်ကကုန်ကျစရိတ် $ 20 ထက်မပိုပါလိမ့်မယ်, အနီးအနားမြို့အလယ်ဗဟိုကနေတက္ကစီယူနိုင်ပါတယ်။